With the release of the new Porsche Cayenne comes an upgraded driver assistance control stalk. Located behind the left-hand side of the steering wheel, the new control stalk has improved the operation of the driving assistance system, with heightened accessibility and more driver functions. Follow this step-by-step guide on how to use the Cayenne’s new control stalk.
0:00 – Introduction
0:17 – Control Stack Overview
0:43 – New Mode Button Functionality
1:14 – Speed Limiter Assist Mode
1:44 – Accessing Additional Functions and Settings
1:57 – Turning Off Driver Assistance
2:08 – Setting Speed Limits with the Control Stack
2:46 – Interrupting and Resuming Driver Assistant Systems
3:37 – Lane Keep Assist Activation/Deactivation
3:51 – Outro
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Cayenne E-Hybrid Coupé: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 30,8 – 28,6 (WLTP); elektrische Reichweite in km: 66 – 74 (WLTP), innerorts in km: 78 – 90 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 42 – 33 (WLTP) I Status: 05/2023
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*Alle von Porsche angebotenen Neufahrzeuge sind nach WLTP typengenehmigt. Offizielle von den WLTP-
Werten abgeleitete NEFZ-Werte liegen für Neufahrzeuge seit dem 1. Januar 2023 nicht mehr vor und können daher nicht mehr angegeben werden.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT (Deutschen Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern) unter http://www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.
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